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◇郑州最严交通整治一月后 电动车商铺多数关门◇
编辑时间:2018-9-19 点击次数: 516 次

 

  最近一段时间,电动三轮,电动四轮,市场出现了低谷。到底怎么样,咱们一起来看看!

  郑州大力整治交通秩序已一个月有余,这次交通大整顿可谓是像一场暴风雨,下的人们一点防备也没有。

  新规除了限制部分电动车上路外,受影响最大的可谓就是售卖电动车的商户了,电动三轮,四轮车没办法销售,多数门店关闭。而积压在店内的车该如何处理,让商户们苦不堪言。

  昨天上午,记者来到了位于航海路上的一家电动车市场,在这里记者看到,不少门店都被贴了市场的封条,大门紧锁,里面放置的几台电动四轮车也被贴上了封条。

  采访中,商户告诉记者,以往售卖电动四轮车,但是如今为了配合政策他们只有转行卖新国标电动车。

  采访中,不少商户说目前市场上多数销售三轮四轮的电动车商户,都处于无业状态,每天来就是转上一圈,寻找下其他生意,而有的已经转行了。

  还不少商户都认为既然这些车都有厂家的生产许可证,到了他们销售手中,可不可以给一个缓冲期,这么突然,商户们没有一点防备。

  而经营电动三轮、电动四轮的商户纷纷表示,目前为止就是让他们卖,他们也不敢卖,因为一旦发现他们在市场上有销售行为,工商部门将对他们处以20万元的处罚,这个处罚对于他们经营者来说,是倾家荡产的处罚。对于一些对这种车辆有需求的人来说,也是带来了极大的不便。

  关于国标

  一位经营多年的电动车商家告诉记者,市场上的电动车、自行车虽然都有生产许可证,但一大半的车辆都不是按照国家标准生产的。

  郑州最严交通整治一月后 电动车商铺多数关门

  而在治理电动三轮、四轮车开始之后,对于电动两轮车又开始实施新规了,《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准报批稿强制性规定,电动自行车时速不得高于二十五公里每小时,且必须具有脚踏骑行功能。

  电动自行车本质上是带有助力功能的自行车,即能够由人力驱动行驶,没电了就无法再依靠人力骑行的电动车应该不属于电动自行车,也就不属于本规定范围。

  新标准实施后,给予半年到一年的时间让商家研发新产品、消化库存,所以在规定时间内,商家继续出售不符合新标准的电动车,也是允许的。如今市场上,不少电动车销售商,都开始转型新国标电动车销售。

  新的《电动自行车安全技术规范》是一种技术规范,主要是给生产厂家提供了强制性的生产标准,对现在街头上行驶的不符合标准的电动车还是约束不了。但是不排除新标准实施以后,各地据此出台新的政策来限制或禁止超标电动车行驶。

  《道路交通安全法》第58条规定,电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不得超过25公里。一个正常的成年男性,骑自行车轻轻松松就能达到。据不完全统计,郑州市电动自行车保有量已达三百余万辆,这么多电动车,放眼望去,每十辆辆中就有一辆都是不符合标准的,而满大街的福喜、鬼火、骠骑、等,哪一辆不是以摩托车为原型改变过来的?

  政策落实是否会得到市民的认可?

  电动车速度快、不费力,有电就能跑,有空就能钻,而且价位一般消费者都能接受。而自行车无法满足需求,开车又太堵,停车又没车位,所以电动车必然会成为市民出行的最佳选择。而对于超速和超重的电动而存在的安全隐患,也有一些市民对于新规的出台表示赞同。

  新规的出台,必然有他可取的一面,毕竟现在随着城市框架的拉大,电动车保有量越来越大,而满大街超速超重的电动车行驶,必然给安全也埋下了极大的隐患,如果不加以严格治理,必然会给城市道路增加负担。因此新规的实施,需要市民以及商家多方的配合和支持,才能使得我们这个城市更加整洁亮丽。(记者:宝旺 国军)


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