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◇郑州在建一条地铁线,共设26站,打破沿线片区组团发展交通限制◇
编辑时间:2021/4/8 点击次数: 259 次

  郑州是我国特大城市和中原城市群核心城市,也是河南省发展重要“门面”,它是天然的东西南北交通、金融、产品等汇集和扩散的中心,区位优势很突出,郑州快速发展地缘优势是其中因素,而交通网发展也是重要因素之一,郑州素有中国铁路心脏之称,很多高铁线路在郑州交汇,四通八达交通网让郑州连接全国各地,是中部最经济最方便的中转地,依托了交通优势和区位优势等多方面因素,让郑州发展极具潜力性。

  俗话说的好要想富,先修路,对于全国综合性交通枢纽的郑州也是适用,随着郑州城市进程的加快,人们出行需求不断扩张,交通矛盾日益突出,对于城市发展有一定限制作用,为此交通网发展要求也随着提高,因此郑州对于交通轨道建设也越来越重视,以此可以巩固了中心城区优势,又可以对于老城区的结构进行更新,促进新老区经济健康可持续发展,郑州在建地铁6号线,就是交通轨道骨干网重要组成部分。

  郑州地铁6号线一期工程线路,共设26站,起于西南部荥阳市贾峪镇,止于北部的小营站,分西段(贾峪镇站至临湖路站)和东北段(临湖路站至小营站)两段建设,主要沿洞临路、奥莱大道、规划公安路、明晖路、常州路、规划文博大道、凯旋路、淮河路、南关南街、二里岗南街、未来路、众意西路铺建,将荥阳、中原区、二七区、管城区、金水区等几个区域实现大连接,加快了这几个片区的发展速度,而且催生了新的商业圈,减轻原有商业圈人流量超负荷的压力,同时吸收了新人流和资金,促进商圈良性竞争形成。

  据悉郑州地铁6号线一期西段力争2021年底开通,东北段预计2023年底开通,随着这条地铁未来全线通车,将会打破这几个片区组团发展交通限制,让这几个区域交流更加密切,未来走向新融合,让沿线区域社会经济、产业、道路交通现状得以协调发展,大大改善沿线人们出行和生活方式,对于郑州地铁6号线你有什么新想法,欢迎留言分享!


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