河南郑州航空港经济综合实验区由郑州航空港区演变而来，2012年到2022年，地区生产总值从206亿元增长至1208亿元，年均增长14.1%;工业总产值从1252亿元增长至5358.4亿元，年均增长17.2%。综合保税区进出口总量位居全国第2位，郑州机场航空货邮吞吐量达63万吨，货运规模居全国第6位，跻身全球货运机场40强。

　　2022年4月，河南省委、省政府对河南郑州航空港进行系统性重塑性改革，赋予其“中原经济区和郑州都市圈核心增长极”新定位，“现代化、国际化、世界级物流枢纽”新目标，“全国航空经济发展的顶梁柱、制度型开放的排头兵”新要求。站在新起点上，河南郑州航空港开启“二次创业”奋斗新征程。

　　立足“空中丝绸之路”先导区

　　打造中原腹地空中物流枢纽、开放新高地

　　2013年3月7日，河南郑州航空港获国务院批复设立;2015年12月，郑州新郑国际机场二期工程投入运营，成为中部地区首个拥有双航站楼、双跑道的机场。

　　2023年2月21日，丝绸之路西部航空一架波音747全货机从新郑机场起飞，10多个小时后，在大洋彼岸的卢森堡降落，完成一次“丝路之约”。

　　郑州—卢森堡“空中丝绸之路”开启于2017年6月14日，是河南扩大开放的关键平台，搭建了中欧互联互通的空中桥梁。

　　如今的郑州机场已集聚29家全货运航空公司，共开通全货机航线42条，通航城市49个;2021年，郑州机场累计完成货邮吞吐量70.47万吨，是2012年的近5倍，以郑州机场为核心的“Y”字形全货运国际网络加速形成。以郑州机场为核心，河南郑州航空港已形成客货并举、航空+高铁“双枢纽”一体联动布局。

　　当前，河南郑州航空港已形成机场高速、京港澳高速、安罗高速和郑民高速、商登高速“三纵两横”高速路网，一个连通境内外、辐射东中西，集航空、高铁、城铁、地铁、高速公路于一体的现代化立体综合交通枢纽正强势崛起。

　　2022年4月，按照河南省委、省政府确定的“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”发展路径，河南郑州航空港开启“二次创业”。随着郑州机场升级为4F级机场，机场北货运区、高铁航空港站建成投用，国际陆港航空港片区、郑州港先后落地建设，未来，河南郑州航空港将